【龍口新聞】龍煙鐵路進入開工準備階段 復線建成將可開動車

眼下，煙臺唯一一條橫向鐵路大動脈———龍煙鐵路已進入開工前準備階段，煙臺北部沿海港口鐵路運輸通道將開通。

　　昨天下午，在市發(fā)改委、鐵路局，記者看到一張龍煙鐵路線路走向示意圖，龍煙鐵路由龍口自西向東橫貫煙臺北部，客運終點至煙臺火車站，貨運連接藍煙鐵路福山站。煙臺港西港區(qū)專用鐵路通過大季家站和潮水站與龍煙鐵路相連。市發(fā)改委、鐵路局相關人士告訴記者，龍煙鐵路具體走向為“龍口-蓬萊-煙臺”，總投資63億多元，正線全長約113公里。途經龍口市、蓬萊市和開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)5個縣市區(qū)，共設蘆頭、龍口市、北溝、王李、蓬萊市、劉家溝、潮水、煙臺西港、大季家、八角、煙臺西、北皂和珠璣13個車站。

　　作為備受市民關注的重點工程，項目進展情況如何？據(jù)介紹，去年底，省發(fā)改委、濟南鐵路局在我市召開了龍煙鐵路建設動員大會后，標志著整個項目正式進入開工前準備階段。目前，龍煙鐵路開工建設前的各項準備工作正有序推進。監(jiān)理單位招標4月份將完成，施工圖審查報告近期報中國鐵路總公司。“審查通過后，將進行施工單位招標工作，我市正在積極督促濟南鐵路局、德龍煙公司按計劃加快推進各項工作，力爭早日開工建設。”該人士說，計劃工期3年后試運營。龍煙鐵路設計標準等級為國鐵Ⅰ級，牽引類別為電力，復線建成后具備開行動車條件，預留開行雙層集裝箱列車條件。屆時，市民可直接通過德龍煙鐵路經德州這個節(jié)點，快捷前往北京等城市。

　　龍煙鐵路的建設意義遠不止如此。“龍煙鐵路還將徹底解決煙臺西港區(qū)無鐵路支撐的不利局面，打破困擾我市經濟社會發(fā)展的鐵路瓶頸。”相關人士告訴記者，龍煙鐵路建成后，將進一步增強產業(yè)帶內各縣市區(qū)的經濟聯(lián)系，迅速延伸和擴大“經濟半徑”，并進一步確立煙臺在全國東部沿海城市的交通樞紐地位,成為港口發(fā)展的生命線工程，對提高煙臺港口群體競爭力、促進港口資源共享和整合具有重要意義。