山東龍口檢驗(yàn)檢疫局在對(duì)一批來自朝鮮的無煙煤進(jìn)行重量鑒定時(shí)發(fā)現(xiàn),該批貨物裝港提單重量4822噸,而實(shí)際重量為4721噸,短重率高達(dá)20.95‰,遂依法及時(shí)出具了索賠證書。
據(jù)悉,近年來隨著大宗資源性商品進(jìn)口量的不斷增長(zhǎng),煤炭等商品短重現(xiàn)象頻頻發(fā)生,分析其原因:一方面,部分國家生產(chǎn)水平較低,船舶設(shè)施條件較差,圖表陳舊、老化嚴(yán)重,水尺標(biāo)記模糊不清,且專業(yè)檢驗(yàn)鑒定人員缺乏,裝貨港出具的重量和品質(zhì)證書公信力較差;另一方面,由于船舶計(jì)量和貨物檢驗(yàn)鑒定等都允許一定范圍的誤差,而煤炭等都屬于高價(jià)值商品,一些出口方為取得經(jīng)濟(jì)利益最大化,往往有意利用誤差減少裝船數(shù)量。
針對(duì)上述情況,檢驗(yàn)檢疫部門建議要在對(duì)國外客戶信譽(yù)和市場(chǎng)情況進(jìn)行綜合評(píng)估的基礎(chǔ)上,選擇信譽(yù)度高的貿(mào)易商和承運(yùn)人。同時(shí),重視合同的簽訂和質(zhì)量驗(yàn)收條款的要求,特別是對(duì)安全、衛(wèi)生、環(huán)保、反欺詐及重量要規(guī)定明確,盡可能以卸貨港檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)結(jié)果為結(jié)匯依據(jù),謹(jǐn)防因短重而造成經(jīng)濟(jì)損失
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16路車沒有上來
這幾個(gè)人還有臉亮?