龍口新地標(biāo)景觀！增設(shè)4個(gè)分流島！這個(gè)繁華路口變化大

小伙伴們，“十一”前夕,我市啟動(dòng)港城大道與南山路交叉口渠化改造工程,經(jīng)過(guò)一個(gè)半月的緊張施工,目前，改造工程提前半月竣工通車,改造后的效果如何,一起去看一看

路口變化大

昨天上午，記者在港城大道與南山路交叉口看到，改造后的路口變大了，視野也更清晰了，標(biāo)線清楚，紅綠燈設(shè)置也更加科學(xué)合理，行人在分流島內(nèi)等待紅綠燈，路口秩序井然有序，交通暢通無(wú)阻。

“這個(gè)路口在改造以前可不是這樣的。”在分流島內(nèi)等待通過(guò)的市民劉女士看到路口的新變化，內(nèi)心也很激動(dòng)：“以前感覺(jué)這兒有點(diǎn)亂，車輛和行人混行，路口標(biāo)識(shí)不清，改造后，一切都變了。”

市住建局城建科負(fù)責(zé)人宋希朋介紹，下一步，此處路口還將進(jìn)行綠化美化，鋪設(shè)彩色人行道和非機(jī)動(dòng)車道，打造成一處地標(biāo)景觀。

出行更快捷

道路交叉口作為交通密集區(qū)域，是一個(gè)城市交通問(wèn)題最為突出的地方，它直接影響著整個(gè)交通系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，道路交通中的運(yùn)輸效率、行車安全和通行能力，無(wú)不與交叉口的正確規(guī)劃與設(shè)計(jì)有密切關(guān)系。

作為東城區(qū)的兩條主干道，過(guò)去，每到上下班高峰時(shí)間，南山路和港城大道交叉口車流量密集，交通擁堵現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。宋希朋介紹，此次通過(guò)路口渠化改造，東西方向和南北方向各增加兩條直行車道，通行能力更強(qiáng)，大幅改善當(dāng)前車流高峰時(shí)段的擁堵情況。右行車道單獨(dú)劃分，右轉(zhuǎn)無(wú)需等待，并在四個(gè)路口各設(shè)置一個(gè)分流島島用物理分隔明確右轉(zhuǎn)車輛與行人的界限，保證行人和車輛的順暢、安全通行。

啃下“硬骨頭”

在建設(shè)中，道路交叉口改造是一塊難啃的“硬骨頭”。對(duì)此，市住建局高度重視，迎難而上，充分與設(shè)計(jì)、規(guī)劃、交警部門(mén)溝通，迅速明確了渠化改造方案。

此次渠化改造施工位于城區(qū)主干道，車流、人流密集，為實(shí)現(xiàn)工程盡快完工，市住建局充分與交警、各管線單位溝通協(xié)調(diào)，按照“少圍一米是一米，少圍一天是一天”的原則，在保證改造路口交通能力的前提下確定施工方案，主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，為企業(yè)提供“保姆式”服務(wù)，確保工程的順利推進(jìn)。同時(shí)施工單位克服重重困難，晝夜施工，最終實(shí)現(xiàn)了道路的提前通行。

城市交通越來(lái)越順暢，人們出行更加快捷、安全，住建人用實(shí)際行動(dòng)，踐行了“住建為民”的莊嚴(yán)承諾。