小伙伴們,“十一”前夕,我市啟動(dòng)港城大道與南山路交叉口渠化改造工程,經(jīng)過一個(gè)半月的緊張施工,目前,改造工程提前半月竣工通車,改造后的效果如何,一起去看一看
路口變化大
昨天上午,記者在港城大道與南山路交叉口看到,改造后的路口變大了,視野也更清晰了,標(biāo)線清楚,紅綠燈設(shè)置也更加科學(xué)合理,行人在分流島內(nèi)等待紅綠燈,路口秩序井然有序,交通暢通無阻。
“這個(gè)路口在改造以前可不是這樣的。”在分流島內(nèi)等待通過的市民劉女士看到路口的新變化,內(nèi)心也很激動(dòng):“以前感覺這兒有點(diǎn)亂,車輛和行人混行,路口標(biāo)識(shí)不清,改造后,一切都變了。”
市住建局城建科負(fù)責(zé)人宋希朋介紹,下一步,此處路口還將進(jìn)行綠化美化,鋪設(shè)彩色人行道和非機(jī)動(dòng)車道,打造成一處地標(biāo)景觀。
出行更快捷
道路交叉口作為交通密集區(qū)域,是一個(gè)城市交通問題最為突出的地方,它直接影響著整個(gè)交通系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),道路交通中的運(yùn)輸效率、行車安全和通行能力,無不與交叉口的正確規(guī)劃與設(shè)計(jì)有密切關(guān)系。
作為東城區(qū)的兩條主干道,過去,每到上下班高峰時(shí)間,南山路和港城大道交叉口車流量密集,交通擁堵現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。宋希朋介紹,此次通過路口渠化改造,東西方向和南北方向各增加兩條直行車道,通行能力更強(qiáng),大幅改善當(dāng)前車流高峰時(shí)段的擁堵情況。右行車道單獨(dú)劃分,右轉(zhuǎn)無需等待,并在四個(gè)路口各設(shè)置一個(gè)分流島島用物理分隔明確右轉(zhuǎn)車輛與行人的界限,保證行人和車輛的順暢、安全通行。
啃下“硬骨頭”
在建設(shè)中,道路交叉口改造是一塊難啃的“硬骨頭”。對(duì)此,市住建局高度重視,迎難而上,充分與設(shè)計(jì)、規(guī)劃、交警部門溝通,迅速明確了渠化改造方案。
此次渠化改造施工位于城區(qū)主干道,車流、人流密集,為實(shí)現(xiàn)工程盡快完工,市住建局充分與交警、各管線單位溝通協(xié)調(diào),按照“少圍一米是一米,少圍一天是一天”的原則,在保證改造路口交通能力的前提下確定施工方案,主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮,為企業(yè)提供“保姆式”服務(wù),確保工程的順利推進(jìn)。同時(shí)施工單位克服重重困難,晝夜施工,最終實(shí)現(xiàn)了道路的提前通行。
城市交通越來越順暢,人們出行更加快捷、安全,住建人用實(shí)際行動(dòng),踐行了“住建為民”的莊嚴(yán)承諾。
龍口網(wǎng)






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厲害呀
最不靠譜,時(shí)間不準(zhǔn)時(shí)
16路車沒有上來
這幾個(gè)人還有臉亮?