【龍口新聞】力爭年內(nèi)六大產(chǎn)業(yè)主營收入突破2000億

昨日（28日）上午，叢林鋁合金高端裝備產(chǎn)業(yè)園輕量化半掛車生產(chǎn)車間一派繁忙，一輛輛嶄新的鋁合金半掛車緩緩下線，看上去與普通掛車差別不大的輕量化掛車，實則大有來頭。“與同類汽車相比，鋁制輕量化汽車單車可減重30%，節(jié)油25%，減排25%。”叢林集團有限公司總工程師、技術(shù)中心常務副主任高安江說。值得關(guān)注的是，目前全國僅有叢林一家企業(yè)獲得了工信部頒發(fā)的鋁制半掛車生產(chǎn)資質(zhì)，并有8個車型列入了國家《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，公司規(guī)劃到2015年實現(xiàn)年產(chǎn)1萬輛全鋁半掛車產(chǎn)能。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，咋轉(zhuǎn)？向哪里升？對叢林來說，向產(chǎn)業(yè)鏈高端延伸，向核心技術(shù)要效益，成為一種現(xiàn)實選擇。叢林依托軌道交通專用鋁型材國家標準起草單位的技術(shù)優(yōu)勢，成功實現(xiàn)動車組車體材料國產(chǎn)化，全國在線運行的動車組中，叢林車體型材供貨量占到60%的市場份額。“叢林的鋁型材在國內(nèi)起步比較早，技術(shù)上處于領(lǐng)跑位置，有了這樣的優(yōu)勢，我們就要考慮怎樣轉(zhuǎn)化成勝勢。”高安江說。

在南山集團，鋁材產(chǎn)業(yè)的鏈式運作同樣給轉(zhuǎn)調(diào)提供了一個可借鑒的模板。日前，投資20億元的150MN正反向擠壓生產(chǎn)線項目進入正向功能試生產(chǎn)階段。“通俗地講，在這條生產(chǎn)線上，南山集團統(tǒng)攬飛機、輪船、高鐵等大型構(gòu)件的制造，技術(shù)與國際大公司比肩。”南山集團技術(shù)總裁王京海說。

不論是叢林鋁材還是南山鋁材，看得見的是產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴張，看不見的是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深度轉(zhuǎn)型。龍口市委主要負責同志告訴記者：“對龍口來說，要打造煙臺北部增長極龍頭，唯有加快構(gòu)建現(xiàn)代新型產(chǎn)業(yè)體系，在轉(zhuǎn)型升級上搶先一步，在鏈式運作上高出一籌，才能形成‘龍頭’的牽引力。”多年來，工業(yè)經(jīng)濟一直是支撐龍口市縣域經(jīng)濟發(fā)展的主力軍，一批傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)迅速擴張規(guī)模，但能耗高、附加值低、核心競爭力不強，也在一定程度上制約了龍口市工業(yè)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。“在這樣的情況下，轉(zhuǎn)調(diào)更顯得尤為迫切。”

從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)———高端鋁材料轉(zhuǎn)型升級開始，變化已經(jīng)有了，但還需繼續(xù)深入。龍口的做法是，鼓勵企業(yè)積極引進急需的先進設備、技術(shù)和人才，加大技術(shù)改造、節(jié)能減排和自主創(chuàng)新力度，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高裝備水平，提升產(chǎn)品檔次，壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。“今年，龍口將完成工業(yè)技改投入100億元以上，高端鋁材料、汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務收入分別達590億元和520億元。”龍口市科技局局長溫孚恩說。

轉(zhuǎn)調(diào)過程中，戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)的作用不可忽視，為此，龍口提出新興產(chǎn)業(yè)倍增工程。同時，還將重點培育壯大新材料、新能源與節(jié)能環(huán)保、高端裝備制造、生物與新醫(yī)藥、新能源汽車及零部件五大新興產(chǎn)業(yè)集群，力爭新興產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務收入全年突破180億元。

實體經(jīng)濟競爭力強不強、后續(xù)力大不大，是衡量一個地區(qū)科學發(fā)展水平的重要因素。龍口圍繞主導產(chǎn)業(yè)延伸鏈條、膨脹規(guī)模、提升層次、打造品牌，制定《重點產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展意見》，進一步加大生產(chǎn)要素和政策資源傾斜力度，全力推動高端鋁材料、汽車零部件、港口及臨港、食品加工及存儲、旅游及度假、戰(zhàn)略性新興等六大主導產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，力爭年內(nèi)六大產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務收入突破2000億元。