【龍口新聞】臨港物流園 海陸中轉(zhuǎn)站

近幾年，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)正式上升為國家戰(zhàn)略，隨之提出要大力發(fā)展海洋運輸物流業(yè)，積極推動海洋經(jīng)濟(jì)特色園區(qū)建設(shè)。為抓住這一重大機(jī)遇，龍口現(xiàn)代海洋運輸物流業(yè)特色產(chǎn)業(yè)園自去年開始在開發(fā)區(qū)北部逐漸崛起，建成后將集國家級煤炭儲備配送基地、長江以北最大的木材中轉(zhuǎn)基地等功能于一身，推動我市經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展。
港口集疏便捷 物流系統(tǒng)完善
　　該產(chǎn)業(yè)園位于開發(fā)區(qū)北部，規(guī)劃總占地3546.86公頃，包括龍口港及屺島港區(qū)，以及疏港高速、疏港鐵路沿線兩側(cè)區(qū)域，以龍口港和屺島港“兩港”為核心引領(lǐng)，依托區(qū)域臨港工業(yè)和臨港物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，沿疏港鐵路和疏港高速“兩線”進(jìn)行的總體規(guī)劃，形成了產(chǎn)業(yè)園區(qū)“兩港兩線四分區(qū)”總體布局結(jié)構(gòu)。
　　“在此建設(shè)現(xiàn)代海洋運輸物流特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)具有得天獨厚的優(yōu)勢。”開發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，龍口港良好的集疏運條件為龍口現(xiàn)代海洋運輸物流業(yè)特色產(chǎn)業(yè)園提供了優(yōu)越的自然依托條件。該負(fù)責(zé)人告訴記者，從水路看，港區(qū)所處的位置與環(huán)渤海其他港口相比更接近內(nèi)陸腹地和國際主航線，獨具區(qū)位優(yōu)勢；從陸路看，龍口港區(qū)運輸也較為方便，264省道橫貫市區(qū)，與煙青、榮烏、煙威、同三、濟(jì)青高速公路共同構(gòu)成公路交通的主骨架。此外，開發(fā)區(qū)物流企業(yè)集群優(yōu)勢突出，目前已聚集了勝通物流、北大荒物流等骨干物流企業(yè)，吸引了新加坡康基集團(tuán)、濱化集團(tuán)等巨頭建設(shè)罐區(qū)從事液體化工品倉儲中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，形成陸上物流、海上物流、保稅物流、分銷物流四大臨港物流體系，為龍口現(xiàn)代海洋運輸物流特色產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。
改善投資環(huán)境 加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
　　據(jù)介紹，該產(chǎn)業(yè)園建設(shè)期限為2012年至2017年，目前，產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)有企業(yè)35個，其中從事主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)23個，從事其他產(chǎn)業(yè)的企業(yè)12個?！敖ǔ珊?，對現(xiàn)有物流資源進(jìn)行合理整合和優(yōu)化，解決目前龍口物流業(yè)存在的諸多問題?！遍_發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，該產(chǎn)業(yè)園完全建成后將進(jìn)一步擴(kuò)大海洋運輸物流業(yè)建設(shè)規(guī)模，完善公路、鐵路、海運聯(lián)運系統(tǒng)，加快構(gòu)建龍口市現(xiàn)代化海洋運輸物流體系，以提高物流效率、降低企業(yè)成本，滿足不斷增長的物流需求。發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，從而更大范圍內(nèi)優(yōu)化配置資源，帶動企業(yè)運行成本下降，有效改善區(qū)域投資創(chuàng)業(yè)環(huán)境。
　　此外，現(xiàn)代物流業(yè)作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的重要部分，其發(fā)展對于提高服務(wù)業(yè)比重和水平、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整擔(dān)當(dāng)著重要角色。該產(chǎn)業(yè)園的建成將有利于促進(jìn)我市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)升級，培育新的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，作為半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)海洋特色產(chǎn)業(yè)園的重要組成部分，以其強(qiáng)烈的輻射帶動作用，將為促進(jìn)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)代海洋服務(wù)業(yè)的發(fā)展發(fā)揮重要作用。